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淘宝空单号:快递业“价格战”白热化,顺丰龙头岌岌可危

更新时间:2019/9/28 / 阅读次数:66


  淘宝空单号:快递业“价格战”白热化,顺丰龙头岌岌可危。近日,“中国包裹快递量超越美日欧总和”登上热搜,据国度邮政局局长马军胜引见,2018年我国快递总量达507亿件,包裹快递量超越美、日、欧等兴旺经济体总和,今年我国快递总量有望打破600亿件。

  “今年参与了3个大项目:脱发、独身、快递包裹量”,有网友自我调侃道。

  看到这个话题后,也有网友查了下本人的网购记载,“过去一年共下了85个淘宝单和46个京东单,奉献了131个包裹。没想到居然买了这么多。”

  据国度邮政局,2018年我国人均快递运用量36.4件,而2014年仅为4.2件,四年之间,人均快递运用量增长近8倍。

  价钱战愈演愈烈

  在包裹量行将打破600亿件的2019年,据观研天下估计,我国网络批发买卖额也将打破10万亿元。

  近几年得益于电商的快速开展,快递市场范围也水涨船高。2018年中国快递业务量为507.1亿件,业务收入6038.4亿元,自2010年以来,中国快递业务量和业务收入的年复合增长率在40%左右,与此相对应的是,其间中国网络购物范围43.77%的年复合增长率。据机构研讨,2018年电商快递件占快递业务量比重已超越80%。

  电商的持续繁荣,为快递行业源源不时地保送能量。而快递行业的持续竞争和优化,也在进一步反哺电商。

  中国新闻周刊依据国度邮政局数据测算,在2010年,发一件快递的本钱在24元到25元,而到了2018年,发一件快递的本钱只要12元左右,降幅超越一半。电商和商家发货的本钱,也进一步降低。

  降价是快递公司抢占市场份额最直接、最有效的手腕。

  但是,在单件快递本钱降幅不及单票收入(单件快递的收入)降幅的背景下,快递公司的利润被腐蚀,头部快递公司的业绩也呈现降落。

  据西南证券研报,2019年上半年,中通、圆通、韵达和申通快递单票收入分别为1.74元、3.19元、3.3元和3.19元,同比分别降落 0.18 元、0.38 元、0.04 元和 0.04 元。今年上半年,单票收入降幅较大的中通和圆通业绩不甚理想,呈现下滑,净利润同比降落0.37%和4.04%。

  但今年上半年,顺丰单票收入为23.62元,同比提升0.93元,单票收入显著高于行业均匀程度,上半年顺丰净利润同比增长40.35%。

  物流协会研讨员杨达卿对中国新闻周刊表示,单票毛利率降落是快递行业价钱战的结果,随着通达系(中通、圆通、申通和韵达,以下均简称“通达系”)快递质量上行,以及今年顺丰向下拓展电商快递,头部企业在电商快递件的市场份额抢夺战更为剧烈,“以价换量”的价钱战仍是最直接有效的战术。

  随着物盛行业数字化和智能化的提升,物盛行业本钱还会再降落。新批发专家鲍跃忠对中国新闻周刊表示,将来物盛行业将经过技术、供给链和物流链,推进行业效率进一步提升,进一步降低本钱。

  据最新公告,今年8月份,快递上市公司的均匀单票收入为11.63元,同比降落2.4%。除了韵达,头部快递公司的单票价钱都在降落(中通未公开),其中韵达、申通、圆通和顺丰的单票收入分别为2.76元、2.72元和21.65元,同比降落13.48%、16.82%和6.36%。

  头部快递公司大幅降价的边沿效益如何?能否赔本赚呼喊?三季报或将见分晓。

  三分天下

  目前,由于快递行业竞争呈现同质化,低价优势对客户的吸收力更为明显,龙头顺丰的市场占有率在不时降落。

  据西南证券研报,今年上半年,顺丰的市场占有率降落至7.3%,同比降落1.1个百分点,市场占有率排名第六,位于通达系、百世之后。而通达系和百世的市场占有率集体上升。今年上半年,5家快递公司合计市场占有率在71.1%,目前中通的市占率19.3%,位列首位。

  “顺丰在较长一段时间,疏远电商快递市场,一定水平上存在战略误判”,杨达卿通知中国新闻周刊,“之前顺丰不介入电商快递,主要担忧被拉低毛利率和影响品牌定位,但电商件市场也有大量高端需求,当顺丰放弃这些市场,就给了通达系上行空间”。

  有业内人士表示,目前快递行业构成了三分天下的格局,快递公司分为:阿里系(通达系+百世)、顺丰和非阿里顺丰系。

  阿里巴巴是国内最大的电商,在终端快递上也“大手笔”投资规划。目前快递行业中,通达系和百世5家公司,均归入了阿里和菜鸟的智能物流体系中,也被默许为是阿里系。

  今年3月份,阿里以46.6亿元间接入股申通后,7月份再度以99.82亿元的价钱,取得申通快递约31%股权的购置权,假如胜利施行购置,阿里巴巴将成为申通的实践控制人。此前,阿里曾经控股百世,入股圆通和中通,而韵达早已是菜鸟的协作同伴。据媒体报道,阿里和拼多多都有意向投资韵达。

  杨达卿对中国新闻周刊表示,由于通达系、百世与天猫、淘宝的业务深度捆绑,合力抢占赛道构成对顺丰的卡位,使得顺丰市场占有率降落。但顺丰仍是质量认可度最高的外乡企业,一旦降价相对容易分食通达系快递的客户。

  今年5月份,顺丰推出专供电商快递的特惠专配等新产品。公司称,中国快递业的快速增长主要缘由在电商快递市场,新产品突破原有产品价钱局限,填补价钱区间空白,不时贴近市场竞争。

  “但顺丰降价还需求把握一个均衡点,这个均衡点在于能多大水平保证换道投入。顺丰要得到的或许不只是通达系的订单,而是在数字物流时期的主动权”,杨达卿表示。

  不抱大腿的顺丰显得特立独行,但是被孤立的危机也在步步紧逼,除了市场占有率,顺丰的业绩也呈现了动摇,被通达系紧追,快递龙头的位置看似岌岌可危。

  2018年,顺丰净利润为45.56亿元,同比降落4.57%,停业收入为909.43亿元,同比增长27.6%,营收和净利均位居快递公司首位,但增幅远远落后通达系。

  去年,通达系公司的停业收入和净利润均完成了超30%的增长,其中,中通以43.83亿元的净利润位居通达系首位,与顺丰只要1.73亿元的差距,成为净利润最有可能超越顺丰的公司。

  寡头格局?

  随着拼多多、社区拼团等社交电商的崛起,下沉市场释放了低线城市和社区居民强大的购置力,显著拉动低线城市快递业务量。据研讨机构测算,2018年拼多多约带来94亿件电商快递包裹,成为行业内除了阿里系以外最大的电商快递件来源。

  “将来快递行业的增长点主要在下沉市场、跨境电商和即时物流,这三方面将成快递公司的新战场”,网经社电子商务研讨中心主任曹磊通知中国新闻周刊。

  下沉市场中的电商快递对价钱非常敏感,通达系快递以低价竞争优势,疾速抢占了市场份额。2013年和2014年,顺丰曾尝试与电商协作,但由于赔钱赚呼喊,2014年顺丰业绩大幅降落。今年再次放下身段,拥抱下沉市场的顺丰,能否好事多磨?

  除了进军电商快递,近几年顺丰早已停止了横向范畴试水,拓展多项新业务。

  目前顺丰的新业务包括快运、冷运及医药、同城即时物流、国际业务和供给链业务。其中,快运业务曾经成为顺丰第二大营收来源,上半年完成停业收入50.72亿元,营收占比为10.13%,公司估计2019全年有望打破百亿。

  但是,在即时物流上,顺丰有京东物流这个强劲的对手,在国际业务上,顺丰或无可防止空中临着阿里系的猝击。今年4月,顺丰才刚成为网易考拉认证物流效劳商,而9月初,网易考拉就被天猫收买。天猫和网易考拉兼并之后,占领了跨境电商超一半的市场份额。

  关于顺丰和网易考拉的协作,顺丰相关人士对中国新闻周刊表示,“目前尚未有任何信息对外披露”。但8月底,在承受机构调研时,顺丰坦称“国际板块方面,由于市场的不肯定性,公司对产品做出调整,收入存在一定动摇。”

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