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空单网:发全球首张自动驾驶商用牌照 武汉何以拔得头筹?

更新时间:2019/9/24 / 阅读次数:81


空单网:发全球首张自动驾驶商用牌照 武汉何以拔得头筹?9月22日,国度智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着,我国不只能够在公开道路上停止载人测试,也能够停止商业化运营。武汉市交通运输局方面引见,此举最大意义在于,相关企业可在原有测试根底上,增强测试远程驾驶、车路协同等在5G环境下的新功用,并停止载人试运营,从而推进智能驾驶技术在真实场景下的应用。

此前,国内已颁发多张自动驾驶牌照,不过均为路测牌照。由于,“商用”在自动驾驶范畴不断是一条红线,很多中央对此慎之又慎。以树立了国内首个国度级智能网联汽车试点示范区的上海为例,前不久也只是在召开的2019世界智能网联汽车大会上,颁发了首批智能网联汽车的“示范应用”牌照,是自动驾驶在国内向商业化迈进的第一步。但“示范应用”仍只是“预商业化”的过渡阶段。

而武汉颁发的商用牌照则正式拉开国内自动驾驶商业化的大幕。武汉也成为率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的城市。虽然武汉智能网联汽车测试示范区刚刚揭牌成立,但武汉尝试着“一步到位”,给予企业尽可能大的探究空间。此次率先首发商用牌照,足见开展自动驾驶的“雄心”。而这也将成为百度、滴滴、蔚来、深兰等自动驾驶企业开展的新动力。

在汽车智能化带来的时机下,一场自动驾驶产业抢夺战正在中国的城市间打响。众多城市使出浑身解数,给地给钱给政策,想要抓住这百年一遇的宏大革新。据新京报整理的国内12座城市自动驾驶政策及测试基地显现,一线城市及诸多新一线城市曾经开端在政策及产业园区上对自动驾驶停止倾斜。

但武汉何以拔得头筹?其实政府早已规划。位于武汉的智能网联汽车测试示范区是又一个国度级测试示范区,早在2016年就开端酝酿——当年11月,工信部与湖北省政府签署协作框架协议,明白在武汉开发区(汉南区)建立国度级智能汽车与聪慧交通应用示范区。多个相关的创新产业园也先后建成。

武汉特地设立了智能网联汽车测试示范区的开发区,2018年即已完成汽车产销105.4万辆,并会聚了东风汽车总部和东风本田、东风日产、神龙等8大整车企业、13家整车工厂;测试示范区成立后,已吸收30多家企业入驻。

此前武汉市发改委发布音讯,将来5年内将投资80亿元,打造汽车+产城交融示范区,并构成从消费制造、技术研发、网联测试、效劳金融、聪慧数据等为一体的全产业链城市功用。这一系列谋篇规划,使武汉在自动驾驶商业牌照上成为第一个吃螃蟹的城市。

9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建立纲要》,其中提到,要增强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,构成自主可控完好的产业链。从国度政策层面,自动驾驶注重水平也再次提升。而随着武汉此次颁发全球首张自动驾驶牌照,自动驾驶商用化大门已然翻开,不久的未来,自动驾驶市场将会愈加繁华。

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